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          美森CLX和CCX的區別?

          1.美森快船根據自身的特點,自帶光環,船體小、速度快,以及裝船和卸船耗時就短,所以美森快船的總體時效最快,美森不管是正班船還是加班船都是艙位供不應求。特殊情況,淡季的時候市面上的確是缺貨源

          2.美森航線航程比較單一,而且在洛杉磯長灘港和奧克蘭港(OAK)有自己的專屬碼頭

          相比傳統海運公司,美森船務是一家只服務于中美航線的船公司,這也是美森快船始終能在太平洋航線上YYDS的重要原因。

          美森輪船在美國長灘港(LB)和奧克蘭港(OAK)有自己私人碼頭,自己獨自使用,沒有其他輪船公司來使用。美森的客戶用美森的柜子,上美森的船,卸在美森的碼頭,用美森的免費卡車,這就是美森的特點。

          正班船CLX、加班船CLX+掛靠港順序:寧波-上海-長灘

          加班船CCX掛靠港順序:寧波-上海-奧克蘭-長灘


          3.為什么最近加班船CLX+出現延誤?

          我們先從碼頭進行分析:
          雖然美森正班船(CLX)和美森加班船(CLX+)都在洛杉磯的長灘港卸船,但是他們還是有區別的,??康拇a頭不同。CLX在美森專用碼頭卸船C60,所以CLX時效穩定正常,靠港一周內可提柜。

          加班船CLX+在SSA Marine Pier A碼頭卸船,該A碼頭是由美森和其他輪船合資的,為公共碼頭,該碼頭并不是美森獨享的,其他船也會在這里卸船,所以加班船的卸船速度肯定沒正班船那么快。
          另外,雖然該碼頭的塞港情況不會像洛杉磯港這么嚴重,但貨量太大,加上疫情的原因,在有限的人力和緊缺的設備情況下,卸船速度就變慢。

          正班船到達長灘港卸貨后,還需要裝載美國國內貨物運輸到夏威夷(火奴魯魯),必須趕時效,所以就動用大量的人力、物力來加快加快卸船,而加班船后程不需要承運這趟到夏威夷運輸,由于勞動力缺乏,卸船速度會慢一些。

           

          美森CLX

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